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軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分
  • 產(chǎn)品型號(hào):AcrelEMS
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-02-19
  • 訪  問  量:186
簡(jiǎn)要描述:

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分城市軌道交通供電系統(tǒng)一般包括外部電源、主變電所(或電源開閉所)、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)。

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聯(lián)系電話:0510-86179909

產(chǎn)品詳情

安科瑞 陳聰

1.軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分客觀需求

城市軌道交通供電系統(tǒng)一般包括外部電源、主變電所(或電源開閉所)、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)。其中,牽引供電系統(tǒng)是關(guān)鍵部分,包括牽引變電所和降壓變電所,負(fù)責(zé)將高壓電轉(zhuǎn)換為適合動(dòng)車組使用的直流電,并進(jìn)行能量管理。

道交通供電系統(tǒng)的安全性和可靠性至關(guān)重要,一旦出現(xiàn)故障,可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓,甚至危及乘客生命與財(cái)產(chǎn)安全。因此,高度安全、可靠、節(jié)約、高*而又經(jīng)濟(jì)合理的電力供給是城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的重要需求。

軌道交通行業(yè)需要一套完整*面的一*化管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)能源體系協(xié)調(diào)有序運(yùn)行,同時(shí)要保證軌道交通全線用電的可靠、安全、節(jié)約、高*、運(yùn)維,要通過更智能化的手段降低對(duì)運(yùn)行維護(hù)人員的專*性要求,減輕運(yùn)維成本。


2.軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

3.網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

4.電氣火災(zāi)安全與終端治理FAS


軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

軌道交通中的電氣火災(zāi)防護(hù)具有重大意義,主要是因?yàn)檐壍澜煌ㄏ到y(tǒng)是高度復(fù)雜的公共交通網(wǎng)絡(luò),其安全性直接關(guān)系到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全以及城市交通的正常運(yùn)行。電氣火災(zāi)是軌道交通中潛在的高風(fēng)險(xiǎn)因素之一,因此采取*效的預(yù)防和保護(hù)措施對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全性至關(guān)重要。

電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)與報(bào)警

數(shù)據(jù)記錄與分析

通訊與報(bào)警聯(lián)動(dòng)

遠(yuǎn)傳監(jiān)控與管理

應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)

系統(tǒng)自檢與維護(hù)

用戶界面可視化


產(chǎn)品選型

應(yīng)用場(chǎng)景

名稱

系列型號(hào)

圖片

功能


安全用電管理云平臺(tái)

AcrelCloud-6000

數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);可生成配電圖;報(bào)警推送;隱患管理;遠(yuǎn)程控制;能耗分析;電能質(zhì)量監(jiān)測(cè);需量分析;用戶報(bào)告;日志記錄。

樓層配電箱進(jìn)出線處或低壓配電室 出線處

智慧用電在線監(jiān)控裝置

ARCM300-Z

支持配電箱導(dǎo)軌安裝,適用于改造項(xiàng)目

可以對(duì)回路的漏電/溫度/電壓/ 電流等進(jìn)行檢測(cè)

互感器采用開口式安裝,施工比較方便

適用于各規(guī)格電流回路,電流 規(guī)格可選

支持4G上傳,可以解決對(duì)分 散的配電箱數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)

可以在平臺(tái)測(cè)對(duì)儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行 分析,支持?jǐn)嚯娚蠄?bào)功能

樓層配電箱出線處(微斷下端,有控制需求 的單相回路)

智慧用電在線監(jiān)控裝置

ARCM310

支持配電箱導(dǎo)軌安裝,適用于 改造項(xiàng)目

可以對(duì)回路的漏電/溫度/電壓/ 電流等進(jìn)行檢測(cè)

可對(duì)回路進(jìn)行定時(shí)、本地、遠(yuǎn)程控制

一次線纜直接接入,施工比較 方便 l 可選配4G上傳,可以解決對(duì) 分散的配電箱數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)

可以在平臺(tái)測(cè)對(duì)儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行 分析,支持?jǐn)嚯娚蠄?bào)功能

末端照明配電箱進(jìn)出線處或PZ30箱出線處

末端多回路智慧用電檢測(cè)裝置

AESP100

支持配電箱/PZ30箱導(dǎo)軌安裝,適用于改造項(xiàng)目設(shè)備體積小,可選直接接入斷路器安裝和 引線安裝

可以對(duì)回路的溫度、電壓、電流、電能等進(jìn)行檢測(cè),可代替?zhèn)鹘y(tǒng)ARCM300(63A以下) 系列產(chǎn)品

檢測(cè)模塊采用閉口式安裝

支持485/4G/以太網(wǎng)等上傳

可以在平臺(tái)測(cè)對(duì)儀表數(shù)據(jù)進(jìn) 行分析

末端照明配電箱進(jìn)出線處或PZ30箱出線處

故障電弧探測(cè)器

AAFD-DU

支持配電箱/PZ30箱導(dǎo)軌安裝,適用于新建或改造項(xiàng)目

可以對(duì)主回路剩余電流、溫度和出線回路故障電弧等進(jìn)行檢測(cè)

故障電弧傳感器采用閉口式安裝,支持6mm2和10mm2的線纜

適用末端照明回路,回路電流 ≤40A(M7)或≤100A(M12)

支持4G上傳,可以解決對(duì)分散的配電箱數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)

可以在平臺(tái)測(cè)對(duì)儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行分析

末端照明配電箱進(jìn)出線處或PZ30箱進(jìn)線/出線處

智能微型斷路器

ASCB1

支持配電箱/PZ30箱導(dǎo)軌安裝

適用于新建或改造項(xiàng)目

可以對(duì)回路的剩余電流、溫度、電壓/電流/功率/電量和保護(hù)等進(jìn)行檢測(cè)

具有過壓、欠壓、過載、短路、過流、超溫和漏電等多種保護(hù)功能

支持485/4G/以太網(wǎng)等上傳

可以在平臺(tái)測(cè)對(duì)儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行分析

末端照明配電箱進(jìn)出線處 或充電樁配電箱 出線

限流式保護(hù)器

ASCP200-40D

支持配電箱導(dǎo)軌安裝,適用于新建或改造項(xiàng)目

可以對(duì)回路的短路、剩余電流、溫度等進(jìn)行檢測(cè)

具有過壓、欠壓、過載、短路、過流、超溫和漏電等多種保護(hù) 功能

適用檔口式家電商場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、舊城區(qū)改造、 幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、充電樁等場(chǎng)所的末端配電箱。

支持4G上傳,可以解決對(duì)分散的配電箱數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)

可以在平臺(tái)測(cè)對(duì)儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行分析

低壓測(cè)

智能安全配電裝置

AISD

輸入電壓:220V,380V

輸出電壓:220V,380V

單相容量:6/8/10/12kVA

三相容量:20/30/36/60/80/100/125kVA

過載保護(hù):1~1.3In,延時(shí):3~60s.

欠壓:80%-100%,過壓:100%- 120%。

絕緣監(jiān)測(cè)范圍:10~5000 kΩ

電能測(cè)量范圍:0~4294967295kWh

運(yùn)行噪音:≤ 55dB

外殼與主電路耐壓:2kV

通訊層

智能網(wǎng)關(guān)

Anet系列

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

8個(gè)RS485串口 2kV隔離, 2個(gè)以太網(wǎng)接口,支持Modbus RTU、IEC-60870-5-101/103/ 104、CJ/T188、DL/T645等通訊協(xié)議設(shè)備的接入,支持Modbus RTU、Modbus TCP、IEC-60870-5 -104等上傳協(xié)議、支持多種不同數(shù)據(jù)服務(wù)要求,支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳,裝置電源:220V AC/DC。

35KV\10KV配電柜

無線測(cè)溫傳感器

ATE400

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

監(jiān)測(cè)母線、線纜接頭、斷路器觸臂、觸頭溫度,可通過無線傳輸至ASD320就地顯示,也可以上傳至監(jiān)控系統(tǒng)。電源分為內(nèi)置電池式和感應(yīng)取電式,固定方式有螺栓固定,表帶式捆綁,測(cè)溫范圍-50℃-125℃,精度±1℃



案例分享

無錫地鐵1、2號(hào)線于2014年開通,是軌道交通行業(yè)內(nèi)早期就*面引入電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的地鐵線路。其中1號(hào)線(不含南延線)莊前站-長(zhǎng)廣溪站,共19個(gè)車站;無錫地鐵2號(hào)線梅園開原寺站-東亭站、映月湖公園站-無錫東站,共17個(gè)車站。每個(gè)車站配置1套電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),共計(jì)36套。

目前各站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)已上電投入使用接近10年。電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)和探測(cè)器性能,均已達(dá)到使用壽命。

項(xiàng)目現(xiàn)狀

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分








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